交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行边界。2024年，京津冀地区又有一批交通形势建成投用：京蔚高速、承平高速河北段于12月底通车，进一步流畅了齐门外围路网；厂通路9月通车婷儿 勾引，进一步拉近了北三县与通州区的时空距离……三地之间的交通网越织越密，幸福路越走越畅，同城化效应更加突显，交通一体化后果正惠及三地更多住户。

承平高速河北段盛开运营。

“新高速带我找到矿藏景点”

“兴隆县这两年发展得可以，早就思来，然而一思到走很长一段下谈就犯怵。若是再遇上堵车，那就没容貌玩了。当今全程高速，比以前知人善察半个小时。最主要的是莫得堵车，开车容貌也恬逸，以后确定常来。”承德搭客张宁直言，“新高速带他找到了矿藏景点。”

2024年12月31日，承平高速河北段通车。元旦假期，家住承德市区的张宁就带着一家东谈主，自驾到位于兴隆县六谈河镇的承德市外洋康旅度假区空闲度假。

兴隆县旅游和文化广电局副局长刘立先容，承平高速盛开明，搭客对兴隆县旅游景区的接头剖析增加。收获于承平高速公路的4条引导线，鹰手营子矿区的水泥、特钢可以更方便地运输，兴隆当地特产板栗、山楂等农副居品也能更好更快走出深山、走向寰宇，雾灵山国度级当然保护区的溶洞、温泉等旅游资源，会引来更多搭客，助推文旅、康养产业会通发展。

记者堤防到，行为齐门地区环线高速的病笃构成部分，承平高速北京段已干预全面施工阶段。承平高速建成后，将买通齐门地区环线高速的断点，达成“大外环”举座会通，灵验分流六环路的过境车流。同期行为北京与河北承德引导的“第二通谈”，还可以缓解京承高速的交通压力婷儿 勾引，助力京津冀交通一体化发展。

京蔚高速与张石高速弊端互通。武殿森摄

“路程镌汰就能知人善察资本”

“高速修到家门口啦。”张家口市涿鹿县鸿源家庭农场位于京蔚高速沿线，天天看着建好的高架桥、收支口，企业负责东谈主刘建军掰入辖下手指头恭候高速认真通车。“从小五台东收费站下来，10公里就能到公司。”这段时辰，刘建军逢东谈主就先容这条高速新通谈。鸿源农场主要分娩销售鲜食玉米。没思到，上个月底高速通车后，春节的销售岑岭提前到元旦就运行了，鲜食玉米销量径直翻倍，“忙不外来，根柢忙不外来”。

刘建兵援助筹划鲜食玉米也曾四年了，年产量能达到八千多吨，其中两成比例销售至北京市集。京蔚高速的盛开让公司向北京送货方便了不少，“往时要先从涿鹿向北走几十公里国谈，从京藏高速向南，系数这个词道路酿成一条曲线。当今车辆走京蔚高速，沿途向东就到达北京西六环了。”刘建军估算，新道路至少知人善察一个小时，每车知人善察路费200元，“对农居品来说，路程镌汰就能知人善察资本，咱们援助户更有奔头了。”

京蔚高速公路全线会通，掀开了北京通往河北的“西大门”，北京至张家口蔚县通行时辰由3小时镌汰至2小时以内，涿鹿县与北京达成1小时知道，对沿线经济的带动效应也曾流露。涿鹿县大堡镇是当地知名的生果蔬菜之乡，京蔚高速在大堡镇成立高速出口，为生果蔬菜等农居品的外售提供了更加方便的路子。大堡镇相干负责东谈主默示，京蔚高速通车后，梗概灵验擢升蔬菜物流运输效能，鼓舞康养旅游空闲等产业发展，从而灵验助力当地达成乡村振兴。

“厂通路引导了使命和活命”

早晚岑岭，廊坊与北京接壤的厂通路潮白河大桥上，车流量大，但次序井然。司机们有序地驾驶车辆，穿梭在京津冀三地之间。家住廊坊市大厂回族自治县的孟辉，每天驾车通过这座大桥去北京上班。“厂通路引导了使命和活命。以前往北京，绕路不说，还畸形费时辰。当今有了厂通路，通勤时辰至少知人善察40分钟。清早能多睡会儿，晚上也能早点回家陪孩子，活命质地大大擢升。”孟辉答允性说。

连年来，不少在北京使命的东谈主取舍在北三县安家，路通欠亨，跑起来畅不畅，成为他们最关怀的事。厂通路的全线会通可灵验缓解区域交通压力，为“跨省通勤族”和交游大家提供了一条方便快捷的直连通谈。这是一条协同路。大桥的建立贬责使命改进取舍和解筹划、和解想象、和解建立、和解贬责的阵势，这在京津冀跨界大桥建立中是第一次。

交通路网是一体化高质地发展的开路前卫。廊坊北三县奋力买通“主动脉”、流畅“微轮回”，构建与通州区互联互通的一体化交通体系。章程目下，北三县与通州区已建成11条对接谈路、6座跨潮白河桥梁，引进25条北京公交澄澈，盛开11条定制快巴通勤澄澈，为通勤东谈主员提供便利。跟着多节点、网格状、 全掩饰的抽象交通采集不休优化，拉近了时空距离，放大了协同效应，为城市发展带来了更多机遇，越来越多的企业加快在廊坊布局。

记者：李如意

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