自从车企 Boss 纷纷以身入局后，新动力车企品牌宣传干涉新 level。相对地，各家车企在公论防控方面亦然严阵以待的态势。

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4 月 27 日，赛力斯法务部发布音书，永恒坏心谩骂问界偏抓用户的集中用户 “伏羲”，已被公安机关扩充顺序处罚。

据悉，集中用户“伏羲”永恒活跃至本日头条，屡次虚拟对于问界车型、营销费远超研发费，或炮制车主的坏心装假本体，严重损伤了品牌声誉与用户形象。

赛力斯发现后飞速报案，公安机关审查认定 “伏羲” 步履违纪，依据《顺序处治处罚法》，已于4 月 25 日对其进行顺序处罚。

事实上，这已不是赛力斯初次脱手维权。

赛力斯公关曾公斥地起了 “搜集黑媒体黑公关和集中水军痕迹” 的声明。2025 年以来，赛力斯法务部已发布 6 次对于造作、抹黑和谩骂言论的声明，仅 3 月份就有 3 次近似公告。

此前，某集中用户虚拟并传播问界车辆子虚信息，以及武某某踱步问界汽车事故致东说念主死亡流言，均被公安机关立案或处罚。

新动力车企对公论把控超过怜爱，背后关乎生活。

当下市集竞争尖锐化，2025 年一季度，我国新动力汽车产销同比增长超 45%，稍有负面公论，就可能被敌手弯说念超车。

黑公关、集中水军更是 “搅局者”，已酿成灰色产业链。像蔚来告状的 “车曝台”，一边抹黑一边卖车载熄灭器材，不少媒体大 V 为利益跟风。以及，小米 SU7 在德上高速的事故，经各样自媒体账号如 “车曝台” “智能 EVO” 等为谋取流量红利加油加醋，将 “出动的殡仪馆” 等标签贴在小米汽车上，严重影响了品牌形象。

破费者对新动力新本事本就存疑，经这些装假公论一渲染，购车意愿直线下落，影响融资和股价。

据测算，中国车企每年花在反黑公关上的老本，敷裕建 3000 座超充站。 ]article_adlist-->

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